முனைவர் கு.வை.பாலசுப்பிரமணியன்
சந்திரயான்-3 ஆந்திர மாநிலம் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஜூலை 14ஆம் தேதி பிற்பகல் 2.35 மணிக்கு விண்ணில் ஏவப்பட உள்ளது. இது, நாட்டின் மூன்றாவது சந்திரப் பயணமாகும். இது சந்திரயான்-2 விண்கலத்தில் இருந்ததைப் போன்ற நிலவில் தரையிறங்கத் தேவையான லேண்டர், அங்கே மண், கல் போன்ற மாதிரிகளைச் சேகரிக்கத் தேவையான ரோவரைக் கொண்டிருக்கும்.
ஆனால் நிலவைச் சுற்றி வந்து ஆய்வுமேற்கொள்ளும் ஆர்பிட்டர் இருக்காது. அதன் உந்துவிசை தொகுதி ஒரு தகவல் தொடர்பு ரிலே செயற்கைக்கோள் போல செயல்படும். விண்கலம் சந்திரனைச் சுற்றுகின்ற சுற்றுப்பாதையில் 100 கிமீ தூரத்தில் இருக்கும் வரை உந்துவிசை தொகுதி, லேண்டர் மற்றும் ரோவர் கட்டமைப்பை கொண்டு செல்லும். இந்த உந்து விசைத் தொகுதி ஒரு ரிலே செயற்கைக்கோளாகப் பயன்படுத்தப்படும்.
சந்திரயான்-2 2019ஆம் ஆண்டு ஜூலை 22ஆம் நாள் மதியம் 1443க்கு விண்ணில் செலுத்தப்பட்டது. இது அதே ஆண்டு ஆகஸ்டு மாதம் 20ஆம் தேதி அன்று சந்திரனைத் தனது சுற்றுவட்டப் பாதையில் சுற்றத் தொடங்கியது. இதிலிருந்த “விக்ரம்” லேண்டரும் “ப்ரக்யான்” ரொவரும் நிலவின் தென் துருவப் பகுதியில் 2019, செப்டம்பர் 6ஆம் நாள் இறங்கும்போது ஒரு மென்பொருள் சிக்கல் காரணமாய் தரையிறங்கும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது.
இன்று விண்ணில் செலுத்தப்படும் சந்திரயான் 3 மீண்டும் வெற்றியைப் பெற ஒரு முயற்சியாகும். எல்லாச் செயல்பாடுகளும் நல்லவிதமாக நடைபெற்றால் சந்திரயான் 3 வருகின்ற ஆகஸ்டு மாதம் 23ஆம் தேதி நிலவில் தரையிறங்கும்.
இந்த முயற்சி வெற்றிகரமாக முடிவடைந்தால் 2025ஆம் ஆண்டு ஜப்பனுடன் இணைந்து சந்திரனின் துருவப்பகுதிகளை ஆய்வுசெய்யும் முயற்சியில் இந்தியா ஈடுபடும்.
சந்திரயான் 3இல் உள்ள லேண்டரின் பெயரும் “விக்ரம்”; ரொவர் பெயரும் “பிரக்யான்” தான்.
சந்திரயான்-3 திட்டத்திற்கு இஸ்ரோ மூன்று முக்கிய நோக்கங்களை நிர்ணயித்துள்ளது.
(1) நிலவின் மேற்பரப்பில் லேண்டரை பாதுகாப்பான மற்றும் மென்மையான தரையிறக்கம் பெறுதல்.
(2) சந்திரனில் ரோவரின் அலைந்து திரியும் திறன்களைக் கவனித்து நிரூபித்தல்
(3) நிலவின் மண், கல் போன்ற பொருட்களின் கலவையை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும் பயிற்சி செய்தல்.
உந்துவிசை தொகுதி
சந்திரனில் இருந்து 100 கிமீ தூரத்தில் உள்ள சந்திர சுற்றுப்பாதை வரை உந்துவிசை தொகுதி லேண்டர் மற்றும் ரோவர் கட்டமைப்பை கொண்டு செல்லும். இதில் ஒரு பெரிய சோலார் பேனல் ஒரு பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெட்டி போன்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலே ஒரு பெரிய சிலிண்டர் (இன்டர்மோடுலர் அடாப்டர் கோன்) லேண்டருக்கு ஏற்ற அமைப்பாக செயல்படுகிறது. லேண்டரைத் தவிர, நிலவின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து பூமியின் நிறமாலை மற்றும் துருவ அளவீடுகளை ஆய்வு செய்ய ஸ்பெக்ட்ரோ-போலரிமெட்ரி ஆஃப் ஹாபிடபிள் பிளானட் எர்த் (SHAPE) எனப்படும் பேலோடை இந்த தொகுதி சுமந்து செல்கிறது.
லேண்டர்
நிலவில் மெதுவாக தரையிறங்குவதற்கு லேண்டர் உதவி செய்யும். நான்கு தரையிறங்கும் கால்கள் மற்றும் தலா 800 நியூட்டன்கள் கொண்ட நான்கு தரையிறங்கும் உந்துதல்கள் கொண்ட இது பெட்டி வடிவத்திலும் உள்ளது. இது ரோவர் மற்றும் பல்வேறு அறிவியல் கருவிகளை தன்னுள் வைத்திருக்கிறது.
ரோவர் என்பது ஒரு நடமாடும் ஆய்வகமாகும். இது நிலவின் மேற்பரப்பில் பயணித்து, மாதிரிகளை சேகரித்து, நிலவின் புவியியல் மற்றும் வேதியியல் கலவையை பகுப்பாய்வு செய்யும். இது ஆறு சக்கர ராக்கர்-போகி வீல் டிரைவ் அசெம்பிளியில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு செவ்வக சேஸ் ஆகும்.
சந்திரயான்-3க்கான தரையிறக்கத்தில் நான்கு த்ரோட்டில்-திறன் இயந்திரங்கள் மட்டுமே இருக்கும், சந்திரயான்-2 இல் உள்ள விக்ரம் போலல்லாமல், ஐந்து 800 நியூட்டன் என்ஜின்களை இது கொண்டிருக்கிறது, ஐந்தாவது உந்து விசை அமைப்பு ஒரு நிலையான உந்துதலுடன் மையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சந்திரயான்-2 மற்றும் அதிகரித்த கருவி பணிநீக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது இதன் கால்கள் வலிமையானவை.
மேலதிக தகவல்களுக்கு : https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_Details.html
