புனித கைலாஷ் மானசரோவர் செல்லும் பக்தர்களின் யாத்திரை நேரத்தை குறைக்கும் வகையில் 80 கி.மீ நீளமுள்ள சாலைப் பணியினை பாதுகாப்பு துறை அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் தொடங்கி வைத்தார்.
கைலாஷ்-மனசரோவர் யாத்திரை மற்றும் எல்லைப் பகுதி இணைப்புகளை மேற்கொள்வதில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை முன்னெடுத்து, மத்திய பாதுகாப்பு துறை மந்திரி ஸ்ரீ ராஜ்நாத் சிங் ஒரு சிறப்பு நிகழ்ச்சியில் தார்ச்சுலா (உத்தரகண்ட்) முதல் லிபுலேக் (சீனா எல்லை) வரையிலான சாலை இணைப்பை திறந்து வைத்தார்.
ஸ்ரீ ராஜ்நாத் சிங் பித்தோராகர் முதல் குஞ்சி வரையிலான வாகனங்களை வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் கொடியசைத்தார்.இந்நிகழ்ச்சியில் அவர் பேசியதாவது, “தொலைதூர பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு மத்திய அரசும், பிரதமர் மாண்புமிகு நரேந்திர மோடியும் சிறப்பு பார்வை கொண்டுள்ளனர்.
இந்த முக்கியமான சாலை இணைப்பை நிறைவு செய்ததன் மூலம், உள்ளூர் மக்கள் மற்றும் யாத்ரீகர்களின் பல நூற்றாண்டு கால கனவுகள், மற்றும் எண்ணங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளது. என்று ஸ்ரீ ராஜ்நாத் சிங் கூறினார்.
இந்தசாலைப் பாதையை செயல்படுத்துவதன் மூலம் பிராந்தியத்தில் உள்ளூர் வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி ஒரு ஊக்கத்தை பெறும் என்று அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
கைலாஷ்-மானசரோவர் யாத்திரை இந்துக்கள், பாதயாத்திரர்கள் மற்றும் சமணர்கள் புனிதமாகவும் போற்றப்பட்டதாகவும் நினைவு கூர்ந்த ஸ்ரீ ராஜ்நாத் சிங், இந்த சாலை இணைப்பு முடிந்தவுடன், யாத்திரை முன்பு எடுத்த 2-3 வாரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு வாரத்தில் முடிக்க முடியும் என்றார். இந்த சாலை கட்டியாபகரில் இருந்து உருவானது மற்றும் கைலாஷ்-மானசரோவரின்நு ழைவாயிலான லிபுலேக் பாஸில் முடிகிறது.
இந்த 80 கிலோமீட்டர் சாலையில், உயரம் 6,000 முதல் 17,060 அடி வரை உயர்கிறது. இந்த திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், உயரமான நிலப்பரப்பு வழியாக கடினமான மலையேற்றத்தை இப்போது கைலாஷ்-மானசரோவர் யாத்திரையின் யாத்ரீகர்கள் தவிர்க்கலாம்.
தற்போது, கைலாஷ்-மானசரோவர் பயணம் சிக்கிம் அல்லது நேபாள வழிகள் வழியாக இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் ஆகும்.
லிபுலேக் வழித்தடத்தில் 90 கி.மீ தூரத்தில் உயரமான நிலப்பரப்பு வழியாக மலையேற்றம் இருந்தது, மேலும் வயதான யாத்திரிகர்கள் பலசிரமங்களை எதிர்கொண்டனர். சிக்கிம் மற்றும் நேபாளம் வழியாக மற்ற இரண்டு சாலை வழிகளும் உள்ளன. அவர்கள் இந்திய சாலைகளில் சுமார் 20 சதவீத நிலப் பயணங்களையும், சீனாவில் 80 சதவீத நிலப் பயணங்களையும்மேற்கொண்டனர். கட்டியாப்கர்-லிபுலேக் சாலை திறக்கப்பட்டவுடன், இந்த விகிதம் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.
இப்போது மானசரோவருக்கு யாத்ரீகர்கள் இந்திய சாலைகளில் 84 சதவீத நிலப் பயணங்களை மேற்கொள்வார்கள், சீனாவில் 16 சதவீத நிலப் பயணங்கள் மட்டுமே. இது உண்மையிலேயே வரலாற்று சிறப்பு வாய்ந்தது என்று பாதுகாப்பு துறை மந்திரி கருத்து தெரிவித்தார்.
பார்டர் ரோட்ஸ் ஆர்கனைசேஷன் (பி.ஆர்.ஓ) பொறியாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்களை அர்ப்பணித்ததன் மூலம் இந்த சாதனையை சாத்தியமாக்கியது, இந்த சாலையை நிர்மாணிக்கும் போது உயிர் இழந்த ஆன்மாக்களுக்கு மந்திரி இரங்கல் தெரிவித்தார்.
COVID-19 இன் கடினமான காலங்களில், தொலைதூர இடங்களில் வசிக்கும் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினரிடமிருந்து விலகி வாழும் BRO பணியாளர்களின் பங்களிப்பை அவர் பாராட்டினார்.
ஸ்ரீ ராஜ்நாத் சிங், கர்வால் மற்றும் உத்திரகாண்டின் குமாவோன் பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சியில் பி.ஆர்.ஓ ஆரம்பத்தில் இருந்தே தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது என்றார். தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதில் அனைத்து பி.ஆர்.ஓ பணியாளர்களின் பங்களிப்பையும் அவர் வாழ்த்தினார். மேலும் இந்த சாதனைக்காக அமைப்பின் அனைத்து தரப்பினருக்கும் தனது வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்தார்.
பி.ஆர்.ஓ இயக்குநர் ஜெனரல் லெப்டினென்ட் ஜெனரல் ஹர்பால் சிங் கூறுகையில், பல சிக்கல்களால் இந்த சாலையின் கட்டுமானம் தடைபட்டுள்ளது. நிலையான பனிப்பொழிவு, உயரத்தில் செங்குத்தான உயர்வு மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை ஆகியவை வேலை பருவத்தை ஐந்து மாதங்களாக கட்டுப்படுத்தின. கைலாஷ்-மன்சரோவர் யாத்திரை ஜூன் முதல் அக்டோபர் வரையிலான வேலை பருவத்தில் நடந்தது, இது உள்ளூர் மக்களின் நகர்வு மற்றும் அவர்களின் தளவாடங்கள் மற்றும் வர்த்தகர்களின் இயக்கம் (சீனாவுடனான வர்த்தகத்திற்காக) ஆகியவற்றுடன் ஒத்துப்போனது, இதனால் கட்டுமானத்திற்கான அன்றாட நேரங்களை மேலும் குறைக்கிறது.
கூடுதலாக, கடந்த சில ஆண்டுகளில் ஏராளமான ஃபிளாஷ் வெள்ளம் மற்றும் மேக வெடிப்புகள் இருந்தன, இது விரிவான சேதங்களுக்கு வழிவகுத்தது. ஆரம்ப 20 கிலோமீட்டரில், மலைகள் கடினமான பாறைகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் செங்குத்துக்கு அருகில் உள்ளன, இதன் காரணமாக BRO பல உயிர்களை இழந்துள்ளது. மற்றும் காளி ஆற்றில் விழுந்ததால் 25 உபகரணங்களும் மோசமாக சேதமடைந்தன.
எல்லா முரண்பாடுகளும்இருந்தபோதிலும், கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பல வேலை புள்ளிகளை உருவாக்கி நவீன தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைத் தூண்டுவதன் மூலம் BRO அதன் வெளியீட்டை 20 மடங்கு அதிகரிக்கக்கூடும்.
இந்தத் துறையில் நூற்றுக்கணக்கான டன் கடைகள் / உபகரணங்களைத் தூக்கி செல்வதற்கு ஹெலிகாப்டர்கள் அதிகம் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்நிகழ்ச்சியில் பாதுகாப்புப் படைத் தளபதி ஜெனரல் பிபின் ராவத், மற்றும் பாதுகாப்புத்துறை அதிகாரிகள் உடன் இருந்தனர்.
இதனிடையே… இப்பணிகள் நேபாளம் நாட்டின் லைப்பூலோக் கணவாய் வழியாக சாலை போடப்பட்டு பணிகள் மேற்கொண்டு வருவதாகவும், நேபாளத்திற்கு சொந்தமான பகுதிகளில் சாலைப்பணிகள் மேற்கொண்டு வருவதற்கு நேபாளம் கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளது. இது தொடர்பாக இந்தியாவிற்கான நேபாளம் தூதரை அழைத்து கண்டனம் தெரிவித்தது.
நேபாளம் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகத்தின் டுவிட்டரில் வெளியிட்டிருப்பதாவது: இந்தியாவின் இந்த செயல் 1816-ம் ஆண்டு ஒப்பந்தத்தை மீறியதாகவும், இந்தியாவின் ஒரு தலைபட்சமான செயல் சரியல்ல. எல்லை பிரச்னையை இரு நாடுகளும் பேச்சுவார்த்தை மூலம் தீர்வு காண இந்தியா முயற்சிக்க வேண்டும். என்றது. இந்தியத் தரப்பில் கூறுகையில், உத்தர்கண்ட் மாநிலத்தில் உள்ள பித்தூர்கார் மாவட்டம் இந்திய எல்லைக்குட்டப்பட்டது. இந்தியாவிற்கு சொந்தமான பகுதியில், தான் சாலைபணிகள் நடக்கின்றன என விளக்கம் அளித்துள்ளது.
